馬士基對今年航運市場極度悲觀

2019/03/28 11:18:24 133次瀏覽 來源:搜航網


據獲悉,行業巨頭馬士基(Maersk)在過去的十份財務報告中,有七份是讓人大失所望的,經過一次次不盡人意的市場打擊后,似乎有點悲觀了。在19年給自己設定了一個很低的目標,甚至比競爭對手Hapag-Lloyd的預期目標還要低!


馬士基首席執行官施索仁(S?ren Skou)在接受國外媒體采訪時表示不看好19年的前景

Morningstar的分析師(Michael Field)表示,“馬士基的預期目標與所有同行競爭對手相比都是最低的,這是非常引人注目的,也是讓人十分不解的。”

馬士基的態度是十分悲觀的,早前更是拋出疑問:我不明白為什么大家對19年有謎一般的自信?

與馬士基的悲觀相比,樂觀者大有人在。根據馬士基的預期,2019年集運業需求增長率只有1%~3%,然而航運咨詢公司Drewry和HIS發布的數據是增長4.1%至4.7%,恰恰它的德國競爭對手赫伯羅特Hapag-Lloyd偏偏采用這個參考數據!

赫伯羅特Hapag-Lloyd首席執行官Rolf Habben Jansen就十分看好2019年,他表示主要由于沒有大量新運力投入市場,所以19年肯定是很好的一年!

在他看來,馬士基預計增長率只有1%,那是不可能的。他還補充說,當前的燃油價格和租船費率比較穩定,市場上新投入的運力也比去年要少。所以說,2019年的市場情況與2018年完全不同,完全不用這么悲觀!

分析師Sentieo認為,馬士基之所以設定這么低的增長預期,目的是能確保在19年年底有個積極的反響,給大家一個意外驚喜吧!

“這么多年我們都給自己設定了很高的目標,但大部分都沒有達到理想值,這個給馬士基留下了一個傷疤,他們也沒辦法控制所有的期望”,ABG市場主管Tue?stergaard說道。

據了解,馬士基發布2018年財報的當天,其股票下跌了10%。

針對外界的質疑,馬士基發言強調,之所以會有這樣的預測,是因為考慮到目前全球經濟發展中存在的很多不確定因素,集團官方也發布了Ebitda在過去三個季度的營業利潤報告,均高于市場預期!

馬士基葫蘆里到底在賣什么藥?


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